Ok les gars, je suis nouveau ici et j'espère que tout le monde va bien. J'ai un coupé 99 avec un d16y7 et je ne trouve pas le même moteur près de chez moi. J'ai un d16V1 dans mon cabanon. J'ai avec ça l'ecu et le faisceau moteur. Qu'est-ce qui est nécessaire pour que tout fonctionne ? P.S. mon y7 a un beau trou dans le bloc 😂
Andy2811
En gros, un bloc d16 est un bloc d16.
ressemble à un usdm y7 pour moi
![Image]()
- VTEC (SOHC VTEC)
- Trouvé dans :
- 1999-2005 Honda Civic (European EM/EP2/ES/EU8)[13]
- Alésage et course : voir Moteurs de la série D16
- Cylindrée : voir Moteurs de la série D16
- Compression : 10,4:1
- Puissance : 110 ch (81 kW) à 5600 tr/min[14]
- Couple : 152 N⋅m (112 lb⋅ft) à 4300 tr/min[14]
- Régime maximal : 6250 tr/min
- Limite de régime : 6500 tr/min
- Distribution : SOHC, 4 soupapes par cylindre
- Contrôle du carburant : Injection de carburant multipoint, PGM-FI
- Calage de l'allumage : 8±2° AVPM à 700±50 tr/min
- Ordre d'allumage : 1 - 3 - 4 - 2
- Code ECU : PMH
- 1999-2005 Honda Civic (European EM/EP2/ES/EU8)[13]
ressemble à un usdm y7 pour moi
Le D16V1 est un D17 réduit. PAS la série D générale.
Regardez l'emplacement de l'alternateur.
Regardez le raccord de liquide de refroidissement sur la gauche.
Regardez le support avant.
Regardez l'emplacement de l'alternateur.
Regardez le raccord de liquide de refroidissement sur la gauche.
Regardez le support avant.
Regardez les bobines d'allumage, la jauge d'huile à travers le cache-culbuteurs, la vanne EGR sur le côté gauche de la culasse où un distributeur devrait être. Si ce ne sont pas tous les signes de l'enfant bâtard roux D17, je ne sais pas ce que c'est lol
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